La marque automobile Américaine de voitures Kleiber fut fondée en 1913, la marque s’éteignit en 1939.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile ” Kleiber “, Etats-Unis 1913 – 1939.
1913 : Paul Kleiber était né en Alsace en 1869 et arrivé à San Francisco en 1894, il débuta de suite la fabrication de charriots, puis au tout début XXe, il tenta de les motoriser.
1913 : création de la “Kleiber Motor Truck Company” à San Francisco (Californie).
1914 : concessionnaire pour la côte Ouest des camions Studebaker, il propose également une variété de camions de sa propre construction de 1.5 Tonne à 5 Tonnes avec des moteurs Continental.
Quelques temps plus tard, c’était la firme de camions la plus importante à l’ouest et jusqu’à Chicago.
1918 : la gamme se compose du “model AA” de 1 Tonne, du “model A” de 1.5 Tonne, du “model BB” de 2 Tonnes, du “model B” de 2.5 Tonnes, du “model C” de 3.5 Tonnes et du “model D” de 5 Tonnes.
Les prix s’étalaient de $2600 à $5600 avec des moteurs Continental ou Buda.
1924 : Disparition du “model BB” qui réapparaîtra cinq ans plus tard.
1925 : les pneumatiques deviennent une option possible.
1926 : les moteurs 6 cylindres Buda et Continantal apparaissant sur le marché, Kleiber les propose dans sa gamme.
1928 : apparition des freins hydrauliques.
Construction d’une voiture en deux exemplaires mais le projet est vite éliminé.
1929 : la firme propose un plus petit châssis de 3/4 Tonne vendu $1170.
Cette expérience durera deux ans.
1930 : construction du premier camion à 6 roues de la firme.
1932 : la production s’élève à 200 camions pour cette année..
L’entreprise a pris la concession Studebaker en réduisant sa production progressivement pour la stopper en 1937.
1934 : apparition du moteur diesel Cummins dans la gamme en 4 cylindres pour le “model KD-4” et en 6 cylindres pour le “model KD-6”.
le reste de la gamme reçoit les moteurs Continental et Hercules essence.
1937 : selon d’autres sources c’est seulement cette année que Kleiber distribue les camions Studebaker en Californie.
Mais la gamme maison reste impressionnante avec des tonnages de 2.5, 3.5, 4.5, 5.5 et 6 Tonnes pour les modèles à essence, 4 Tonnes et 6 Tonnes pour les moteurs diesel et 5, 6 et 9 Tonnes pour les modèles à 6 roues.
Mais la construction ne se fait plus que sur commande.
1938 : décès de Paul Kleiber.
1939 : date probable de la fermeture de l’entreprise.