La marque de véhicules automobile Américaine Stoddard-Dayton fut fondée en 1904 par John W. Stoddard, elle cessa son activité en 1913.
1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d’une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
1884 : création de la “Stoddard Manufacturing Company” qui fabrique, importe et revend du matériel agricole. 1900 : Charles G embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l’aider à concrétiser un projet automobile.
1904 : le prototype sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber. Création en décembre de la Dayton Motor Car Company.
1905 : pour le modèle spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la FOUR à $2000.
1906 : même programme avec la MODEL E Runabout à $1250 et la MODEL D, en touring $2250 et en Limousine $3250. 385 exemplaires produits au total.
1907 : 2000 exemplaires produits avec les models H – F – K de $1750 à $3500.
1908 : arrivée du MODEL 8 G en 6 cylindres en Touring à $4500.
1909 : création de la Courier Motor Car Company et dirigé par H.J. Edwards. l’objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières “Courier” sont commercialisées en janvier 1910.
1910: la company se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte.
1912 : les moteurs Knight arrivent sur la STODDARD DAYTON Knight 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu’à $6250.
1913 : l’empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier. Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.
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Histoire Chronologique de l’ancienne marque automobile ” Stoddard-Dayton , Etats-Unis 1904 – 1913.
1875 : les deux frères Stoddard (Charles G Stoddard et John W. Stoddard) sont issus d’une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
1884 : création de la “Stoddard Manufacturing Company” qui fabrique, importe et revend du matériel agricole.
– les deux frères Stoddard, Charles G Stoddard et John W. Stoddard, sont issus d’une famille où on fabrique des moissonneuses-batteuses.
1900 : Charles Stoddard embauche un jeune ingénieur anglais nommé H.J. Edwards pour l’aider à concrétiser un projet automobile.
1904 : le prototype Stoddard-Dayton sort en avril avec un moteur 4 cylindres Rutenber, création en décembre de la Dayton Motor Car Company.
1905 : pour le modèle Stoddard-Dayton spacieux et luxueux 125 exemplaires vendus de la FOUR à $2000.
1906 : même programme q’an 1905 pour Stoddard-Dayton avec la MODEL E Runabout à $1250 et la MODEL D, en touring $2250 et en Limousine $3250.,385 exemplaires produits au total.
1907 : 2000 exemplaires Stoddard-Dayton produits avec les models H – F – K de $1750 à $3500.
1908 : arrivée du Stoddard-Dayton MODEL 8 G en 6 cylindres en Touring à $4500.
1909 : création de la “Courier Motor Car Company” et dirigé par H.J. Edwards.
– l’objectif était de commercialiser des voitures plus abordables que les vraies Stoddard-Dayton sans en utiliser le nom et les premières “Courier” sont commercialisées en janvier 1910.
1910: la company Stoddard-Dayton se lie au trust Benjamin Briscoe (avec les moteurs Knight) qui fera sa perte.
1912 : les moteurs Knight arrivent sur la STODDARD DAYTON Knight 6 cylindres à des prix exhorbitants, jusqu’à $6250.
1913 : l’empire de Benjamin Briscoe coule enmenant à la fois Stoodard-Dayton et Courier.
– Seul Maxwell tirera son épingle du jeu dans cette entreprise.